Итак, потекший тормозной цилиндрик подтолкнул меня к установке ЗДТ. Схема известная. Но БЖ есть БЖ, посему отчет.В первую очередь проточил диски (стараюсь никогда и никому не ставить не проточенные диски, за исключением, конечно, новых): По приезду в гараж все с задней оси долой! Ну и приступил к изготовлению пластин для крепления суппортов.Самым сложным оказалось вырезать мластины из 10 мм-го металла маленькой болгаркой =) Потом все разметил, посверлил и начал ставить. И вот тут началось самое интересное. Немножко промахнулся с отверстиями под суппорта (да, суппорта ВАЗ 08). Решил немного подточить скобу, т.к. диск уперся в нее: К слову сказать, подтачивать пришлось бы в любом случае, т.к. радиусы дисков у 41-го и 8-ки разные, то вариантов может быть три. Первый, и может быть правильный, обточить диск, но я от этого отказался в пользу большего диаметра диска (думаю, не стоит объяснять чем это лучше). Ну а если диск не трогать и выставить суппорт так, что бы он не касался диска, то середина верхней части колодок будет выступать за пределы диска, и нужно будет подтачивать колодки, что бы рано или поздно они не уперлись друг в друга. Да и площадь соприкосновения будет м
Украина, Харьков
Я езжу на , и (до этого , , и )
Личный опыт: Москвич 2141
Комментариев нет:
Отправить комментарий